日前，第九屆石油輸出國組織（歐佩克）國際研討會在奧地利首都維也納舉行，會議期間發布了《2025年世界石油展望》旗艦報告，為全球石油市場勾勒出一幅既樂觀卻又充滿挑戰的圖景。與歐佩克的樂觀情緒相比，國際能源署和美國能源信息署的石油需求預測更加保守。同樣是重量級的能源機構，各方對未來石油供需平衡、油價走勢和能源轉型趨勢等有不同的判斷。在全球經濟放緩、地緣政治局勢緊張和能源轉型加速的背景下，全球石油市場何去何從眾說紛紜。
報告預測，全球石油需求將持續攀升，到2050年將達到日均1.23億桶，主要消費增長來自發展中國家的工業化和城市化進程。同時，報告指出，到2050年，經濟合作與發展組織（OECD）之外的國家石油需求將增加2800萬桶/日，其中，中國和印度是主要增長點，預計今年中國的需求將增長21萬桶/日，印度的需求將增長30多萬桶/日。相較之下，OECD國家因電動汽車逐漸普及和能源轉型，化石能源需求增長放緩，預計今年石油總需求僅增長20萬桶/日。但報告強調，石油在交通運輸、工業和醫療領域仍然不可替代，其主要能源地位短期內難以動搖。
國際能源署近期預測，今年全球平均石油需求增長為70.4萬桶/日，明年將增長為72.2萬桶/日。美國能源信息署預測，今年全球石油需求增長為80萬桶/日，明年將增長為110萬桶/日。兩個機構均認為，全球經濟放緩和貿易緊張局勢可能抑制需求增長，特別是美國政府的關稅舉措可能削弱亞洲新興市場的需求潛力，或將給全球宏觀經濟帶來重大不確定性。
在全球石油供應方面，由歐佩克成員國和非歐佩克產油國組成的“歐佩克+”的產量政策對市場平衡至關重要。歐佩克預測，2025年原油供應將增加160萬桶/日，主要增量來源是美國、加拿大等國。非“歐佩克+”國家的原油產量大增正在重塑市場格局，“歐佩克+”的減產策略似乎在維持油價與保護市場份額之間進退兩難。
“歐佩克+”決定逐步解除2023年11月以來的220萬桶/日自愿減產計劃，今年已經兩次提高產量目標。但哈薩克斯坦、阿聯酋等國一直在增產，使該組織的減產效果大打折扣。國際能源署警告稱，“歐佩克+”加速增產有可能加劇供過于求的緊張狀態，導致今年全球石油市場出現73萬桶/日的供應過剩。如果歐佩克堅持增產，過剩量可達140萬桶/日。7月11日，國際能源署發布月度原油市場報告，已將2025年原油總供應預測從1.049億桶/日上調至1.051億桶/日。
中東地緣政治沖突愈演愈烈，導致國際油價劇烈波動。
根據歐佩克分析，今年5月，歐佩克參考籃子（ORB）平均價格為63.62美元/桶，倫敦布倫特原油期貨為64.01美元/桶，西得克薩斯中質原油（WTI）為60.94美元/桶，較上月下跌7.8%，主要原因是全球石油庫存增加、需求放緩及“歐佩克+”決定增產。但進入6月，全球石油市場一改單邊下跌趨勢，地緣政治風險一度推高油價，目前始終在70美元/桶附近徘徊。國際能源署預測，2025年布倫特原油期貨均價為65美元/桶，美國能源信息署則預計為69美元/桶，2026年可能降至58美元/桶。
目前，庫存壓力以及市場投機者普遍看跌等因素抑制了國際油價上漲。有關調查顯示，美國頁巖油生產商需油價達65美元/桶才能盈利，過低的油價可能導致美國油商資本支出削減9%。此外，針對俄羅斯、伊朗和委內瑞拉的制裁也帶來很大不確定性。油價的短期波動性將持續受地緣政治局勢和“歐佩克+”產量政策的雙重影響，但供過于求的局面可能將限制長期上漲空間。
能源轉型是石油市場的長期挑戰。歐佩克強調，石油在2050年前仍將處于主導地位，但也需要發展新的“全包容”能源路徑。據國際能源署預測，石油需求將在2030年前達到峰值，電動汽車銷售在2025年將達到2000萬輛，占全球汽車銷量的四分之一。美國能源信息署則指出，OECD國家的綠色政策將加速石油需求下降，而非OECD國家的傳統燃料依賴短期難以改變。
總體來看，2025年全球石油市場將在供需失衡、全球經濟復蘇不確定性和能源轉型的交織影響下繼續演變，而中東地緣政治沖突可能成為價格波動的關鍵變量。
